background image
105
TIEDONKIERTO
Työväen perinnelaitosten ja kirjastojen kansainvälisen katto-organisaation IALHI:n 38. vuosi-
kokous pidettiin 5.­8.9. Roomassa. Tänä vuonna aiheena oli ammattiyhdistysliikkeen aineisto,
nimenomaan Italian näkökulmasta. Italian ammatillisen järjestäytymisen ja kolmen kattojärjestön
historiaa ja asemaa esiteltiin laveasti. Lisäksi keskustelujen aiheena oli luonnollisesti ay-ai-
neiston rooli lähdeaineistona ja koulutuksessa. Kokousohjelmaan sisältyi myös ekskursio
Firenzeen ammattiliitto CSIL:n opistolle sekä Castilglion Fiorentinassa sijaitsevaan historial-
liseen kirjastoon. Suomesta konferenssiin osallistuivat Esa Lahtinen ja Petri Tanskanen Työvä-
en Arkistosta, Marita Viinamäki Työväenmuseo Werstaasta Tampereelta ja Pekka Kalliokoski
Ammattiyhdistysarkistosta. Kuva: Esa Lahtinen. Työväen Arkisto.
tuhatta. Maaliskuussa 2006 siviilipalveluk-
sensa aloittanut Mikko Järvinen kehitti työme-
netelmänsä hyvin itsenäisesti. Työ aloitettiin
videoiden inventoinnilla ja seulonnalla, koska
kokoelmassa oli runsaasti kaksoiskappaleita.
Inventoinnin jälkeen videoita jäi kokoelmaan
runsaat 1 100 kappaletta, mutta niiden määrä
kasvaa koko ajan. Tähän mennessä on saatu
digitoitua yli 220 videokasettia, yhteensä noin
300 tuntia. Tällä hetkellä suurimman osan
muodostaa Tarja Halosen presidentinvaali-
kampanjoiden yhteydessä syntynyt materiaa-
li. Työväenliikkeen yritysten kuten Kansa-yh-
tiöiden, Tradekan ja STS-Pankin mainos-
videoista saatiin digitoitua suurin osa. Mikko
Järvisen aloittamaa työtä on jatkanut Lauri
Hiltunen. Parhaillaan työn alla on SDP:n puo-
luetoimintaan ja vaaleihin liittyvien videoiden
digitointi.
Videoiden digitointia ei ole ollut mahdol-
lista toteuttaa korkeimmalla mahdollisella
laatutasolla kustannussyistä. Olennaisinta on
ollut saada videot pelastettua jälkipolville.
Myös videot on tallennettu Mikkelin Ammatti-
korkeakouluun samalla periaatteella kuin ää-
nitteet.
Äänite- ja videoprojektin vetämisestä on
vastannut Petri Tanskanen. Muistitietoaineis-
ton sisältöasioissa ohjausta on antanut Risto
Reuna. Teknisestä puolesta vastuuta on kan-
tanut Veikko Rytkönen.