Hangon viranomaisten avustuksella vaivihkaa
tutkittava jokainen Tukholmasta Hankoon saa-
punut Express-höyrylaiva. Santarmeilla oli va-
lokuva Krapotkinista tunnistustyötä varten. Jos
matkustajien joukosta löytyi epäilyksenalainen
henkilö, joka selvitysten jälkeen pystyttäisiin
varmuudella identifioimaan etsintäkuulute-
tuksi, tämä pidätettäisiin heti. Hangon järjes-
tysmiehen oli hankittava tarpeellinen asunto
santarmeille siihen kuuluvine lämmitys- ja va-
laistustarpeistoineen. Majapaikkaa tarvittaisiin
kuuden viikon ajan, mikä oli siis operaation
maksimikestoaika. Hankoon oli vasta muuta-
man vuoden ajan ollut ympärivuotinen laiva-
yhteys Ruotsista. Talvella 1879 viikoittain lin-
jaa liikennöinyt Express II oli rakennettu jään-
särkijäalukseksi, mikä teki talvimerenkulun
mahdolliseksi. Santarmit ja Hangon viranomai-
set katsastelivat Expressin viikkovuorojen mat-
kustajia kerta toisensa jälkeen turhaan. Ruhti-
naallista konspiraattoria ei näkynyt.
tehovalvonnassa
tulosta on saattanut pohjautua hallituksen
agenttien erehdykseen, pakolaisten näille tie-
toisesti syöttämään disinformaatioon tai vaik-
kapa rahasta esivallalle tahallisesti myytyyn
väärään tietoon. Taustalla vaikutti myös kan-
sainvälisen yleistilanteen muutos. Venäjällä
levitetty maanalainen kirjallisuus oli vanhas-
taan painettu lähinnä Sveitsissä ja kuljetettu
Saksan itärajan yli Venäjälle. Samaa Saksa
PuolaVenäjä -reittiä olivat käyttäneet myös
ulkomailta Venäjälle palaavat vallankumouk-
selliset. Venäläiset nihilistit olivat vuoden 1878
alussa omaksuttuna väkivaltalinjana julistaneet
sodan tsaarivallalle. Virkamiehiä murhattiin
toinen toisensa jälkeen. Koska nihilisteillä oli
ulkomailla tukijoukkonsa, Venäjän viranomai-
set luonnollisesti kiristivät vanhan mannermai-
sen etappireitin valvontaa. Saksassa oli tehty
kaksi keisarin murhayritystä. Syksystä 1878
saksalaisia sosialistisia lehtiä ja kirjoja oli alet-
tu painaa Sveitsissä ja kuljettaa salateitse Sak-
dosta myös Saksan viranomaiset olivat alka-
neet valtakunnan eteläisten ja itäisten rajojen
tehovalvonnan. Venäjä ja Saksa pelkäsivät ku-
mouksellisten harjoittavan myös aseiden sala-
kuljetusta, mikä antoi vankan lisäperusteen po-
liisi- ja rajavalvonnan tiukennuksille. Vallan-
kumouksellisten salaisessa henkilö- ja kulje-
tusliikenteessä oli vanhastaan ollut myös toi-
nen vähemmän käytetty pohjoinen reitti. Se
kulki lähinnä linjaa RuotsiKronstadtPietari.
Tämän skandinaavisen reitin pohjoispuolella oli
vielä yksi mahdollinen kulkureitti: Suomi.
sodan ilmapiiri ahdisti
vastaan. Tässä hermostuttavassa tilanteessa vi-
ranomaisilla oli suuri huoli myös Suomen rei-
tin avautumisesta hämärälle liikenteelle. Val-
tiovalta oli tavallaan itse mahdollistanut tämän,
sillä talvimeriliikennettä Suomen ja Ruotsin
välillä harjoitettiin valtion tukitoimin. Lännestä
Venäjälle palanneiden vallankumouksellisten
etsintäkuulutuksia oli ennenkin lähetetty Suo-
men kenraalikuvernöörinvirastolle ja edelleen
salaisina asiakirjoina läänien kuvernööreille.
Säännön mukaan nämä olivat kuitenkin olleet
yleisvaltakunnallisten etsintäkuulutusten ko-
pioita, joita viran puolesta lähetettiin Venäjän
kuvernementtien ohella myös suuriruhtinas-
kuntaan tiedoksi. Nyt asiakirjat puhuvat yksi-
löidysti kauttakulusta Suomen kautta eli siis
Suomen reitistä.
toimintaan ja lehtityöhön uppoutunut Petter
Krapotkin ei ollut seikkailijaluonne enempää
kuin väkivaltainen nihilistikään. Turvallises-
sa Sveitsissä hän tuskin haikaili Venäjän van-
kiloihin. Krapotkinin "Hangon-matka" kertoo
kuitenkin ajastaan ja sen muuttuvista oloista.
Seuraavina vuosina terrorisodan kiihtyessä
hallitus todella huolestui nihilistien mahdolli-
suudesta käyttää Suomea pakopaikkana ja
tukialueena sekä läpikulkureittinä ulkomaille.